Peugeot 4x4 Dangel

Přestavby užitkových vozidel Peugeot na pohon 4x4 jsou výsledkem téměř 30 let spolupráce Peugeot – Dangel. Na český trh se poprvé oficiálně dostávají modely Boxer 4x4 a Expert 4x4 ve svých užitkových verzích

Pro užitkový vůz znamená přestavba na 4x4 zásadní obrat v dostupnosti a pro řadu potenciálních zákazníků, kteří požadují standardní parametry užitkového vozu (rozměry, objem, užitečná hmotnost), ale museli doposud sáhnout po klasickém off-roadu, se tak otevírá nová alternativa.

Jádrem systému, vycházejícího u všech přestaveb Dangel z vozu s předním pohonem, je viskozní spojka, která v konrétních případech automaticky přenáší část točivého momentu na zadní kola. Na silnici je chování vozu srovnatelné s původním vozidlem. V terénu při ztrátě adheze obstará viskózní spojka plynulé zapojení zadních kol, což není nijak znatelné a zejména to nevyžaduje zásah řidiče.

Peugeot Partner 4x4

Na základě zkušeností s pohonem všech kol upravila společnost Dangel pohon 4x4 s viskózní spojkou pro Peugeot Partner a doplnila lehce sportovní nabídku vozů TREK s pohonem dvou kol. Dangel také snížil hmotnost hnací soustavy na 85 kg, tedy o 30 % méně ve srovnání s předchozí generací, a přišel s možností odpojení pohonu a přejít do režimu 4x2 ECO. V běžném režimu 4x4 pohon nevyžaduje žádný zásah ze strany řidiče a podle jízdních podmínek se automaticky rozloží točivý moment mezi přední a zadní kola. Díky viskózní spojce je docíleno výborných jízdních vlastností, bezpečnosti a úspornosti také při jízdě po silnici.

Úprava jde přirozeně ruku v ruce se zvýšením podvozku, díky kterému dosahuje světlé výšky 200 mm, a s ochranným spodním krytem motoru. Ke všem verzím lze pořídit speciální pneumatiky určené pro jízdu v terénu. K dispozici jsou ve velikostech 195/70 R15 a 215/ R15.

Peugeot Expert 4x4

První novinkou je zvýšená světlá výška, která v závislosti na verzi dosahuje až 200 mm proti původním 185 mm. Díky tomuto vylepšení se přední nájezdový úhel zvýšil na 20° a přechodový úhel na 19°, zadní nájezdový úhel zůstal na hodnotě 27° (údaje u verze s krátkým rozvorem náprav). Vybavení do terénu může být navíc volitelně doplněno uzávěrou zadní nápravy a koncem roku nabídne také možnost omezení prokluzu.

Peugeot Boxer 4x4

Modelová řada Boxer nabízí řešení šité na míru podle potřeb zákazníků, takže uspokojí i ty nejnáročnější požadavky. S pohonem Dangel 4x4 má světlou výšku 200 mm. Výhodou je zachování původního umístění rezervního kola.

V nabídce je celkem 16 verzí (9 furgonů, 7 šasi s kabinou, z toho 2 s dvojkabinou) s motory 2,2 HDI 100 a 120k. Motorizaci 3,0 HDI Dangel nepřestavuje.

Nabídka přestaveb 4x4

Endurance je základní přestavba s pohonem 4x4 Dangel, která umožňuje bezproblémovou jízdu po nezpevněných cestách za každého počasí. Pro náročnější uživatele jsou připraveny pokročilejší úpravy, které nabízejí ještě lepší jízdní vlastnosti a průjezdnost terénem.

Pohon Dangel ve verzi Performance je doplněn o samosvorný diferenciál na zadní nápravě. Ten snižuje ztráty točivého momentu na kolech zadní nápravy, u kterých dojde ke snížení přilnavosti. Zapojení diferenciálu je automatické. Tímto systémem je docíleno citelného zlepšení výkonu, zejména při jízdě v rozbláceném nebo pohyblivém terénu, na sněhu nebo v lesním porostu.

Pohon Extreme je určený do velmi náročného terénu. Nad rámec verze Performance je doplněn uzávěrkou diferenciálu umístěného na zadní nápravě. Uzávěrka se ovládá jediným tlačítkem přímo z přístrojové desky a umožňuje udržet zadní kola v záběru za všech okolností a zcela eliminovat ztráty točivého momentu, zejména v případech, kdy je jedno z kol zcela odlehčeno a kdy na klasickém offroadu dochází ke zkřížení náprav.